大學(xué)教學(xué)信息反饋表范文(3篇)[ 實用范文 ]

大學(xué)教學(xué)信息反饋表范文1

教學(xué)信息反饋總結(jié)報告

為了促進(jìn)師生的交流與溝通，是學(xué)校能全面地了解教學(xué)情況，有針對性的采取措施，提高教學(xué)質(zhì)量，提高同學(xué)們的思想素質(zhì)，本學(xué)期教務(wù)處對所反饋的'教學(xué)信息進(jìn)行總結(jié)。總的來說，學(xué)生及家長對我們學(xué)校及其教師的現(xiàn)狀比較滿意，但也反映出了一些問題。

一、 教學(xué)方面

1. 部分老師上課使用多媒體室翻頁過快，同學(xué)記錄不便。

2. 有的老師上課只顧自己講，沒考慮學(xué)生的理解、接受能力。

3. 部分老師教學(xué)生動，能調(diào)動大多數(shù)學(xué)生的積極性，課堂內(nèi)容豐富多彩，部分教師則課前準(zhǔn)備不夠充分，上課不分主次，毫無重點。

4. 部分老師上課時課堂氣氛不夠活躍，比較死板，不能與同學(xué)們進(jìn)行互動。

5. 有的老師課外輔導(dǎo)答疑做得不夠好，而且很少和同學(xué)們溝通。

二、 硬件設(shè)施方面

1. 多媒體教室音響不好，有時出現(xiàn)聲音小甚至無聲現(xiàn)象。

2. 一些班級在教室開展活動，在黑板粘貼物品，導(dǎo)致粘貼物無法去除，影響老師在黑板寫字。

3. 部分教室有很多桌椅不牢固，在上課時發(fā)出響聲影響教學(xué)。

4. 實驗設(shè)備不夠多，不能滿足學(xué)生的需求。而且實驗前都調(diào)好儀器影響學(xué)生動手能力的鍛煉。

5. 電腦室使用不便，計算機部分老舊、網(wǎng)絡(luò)不夠暢通。

三、 學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度方面

1. 課堂上有存在學(xué)生睡覺、說話、玩手機等現(xiàn)象。

2. 課堂上不能跟著老師思路走，課后不能按時完成作業(yè)。

3. 個別同學(xué)考試存在作弊現(xiàn)象。

4. 對于不懂的問題，不能與同學(xué)一起探討，也不及時問老師。

四、 早操、早自習(xí)方面

1. 部分同學(xué)反映早晨集合太早，導(dǎo)致學(xué)生上課發(fā)困；部分同學(xué)認(rèn)為早操沒有意義。

2. 早自習(xí)時間，不能有計劃地進(jìn)行學(xué)習(xí)。

以上就是本學(xué)期信息反饋的情況，與上學(xué)期相比，教師在教學(xué)水平、教學(xué)質(zhì)量以及教學(xué)態(tài)度方面都有很大的提高，得到同學(xué)的任課；對于學(xué)校硬件設(shè)施方面，學(xué)生則希望學(xué)校能給予解決。

Xx中學(xué)

大學(xué)教學(xué)信息反饋表范文2

充分利用形態(tài)語言進(jìn)行教學(xué)信息反饋

北京市大興縣黃村七中?楊長正

信息反饋是實施目標(biāo)教學(xué)模式中一個很重要的環(huán)節(jié)，是強化和調(diào)控目標(biāo)檢測的重要手段。

目標(biāo)教學(xué)中信息反饋的方法是多種多樣的，如課堂討論法、檢測法、問答法、五色卡法等。我在教學(xué)中，嘗試充分利用觀察學(xué)生的形態(tài)語言進(jìn)行信息反饋，取得了較好的效果。

首先，我們應(yīng)了解形態(tài)語言產(chǎn)生的生理基矗形態(tài)語言泛指生物受到外界刺激所產(chǎn)生的外部表現(xiàn)，包括情緒和情感的外部表現(xiàn)。現(xiàn)代生理學(xué)證明：這些特點的產(chǎn)生是大腦活動的結(jié)果，其中皮質(zhì)中樞起著重要作用，是以復(fù)雜的非條件反射和條件反射為基礎(chǔ)的。非條件反射是通過把神經(jīng)興奮從大腦皮層傳導(dǎo)到皮下中樞實現(xiàn)的。條件反射是在大腦皮層建立鞏固起來的。所以，形態(tài)語言實際上就是大腦皮層與皮下中樞協(xié)同活動的結(jié)果。例如，人在悲傷時會流淚；高興時會手舞足蹈，捧腹大笑；痛恨時咬牙切齒；懼怕時手足無措；虔誠時合掌低頭等，這些表現(xiàn)都是形態(tài)語言。

形態(tài)語言是因外界刺激產(chǎn)生的結(jié)果。外界刺激可引起呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和外部腺體與內(nèi)分泌腺活動等多方面的一系列變化，也可引起代謝和肌肉組織的改變。因此，人在機體內(nèi)和機體外都有各種各樣的反應(yīng)。在教學(xué)過程中內(nèi)部活動不易觀察到，外部活動的變化易觀察到，所以這里指的形態(tài)語言就是指外部的表現(xiàn)。

在初中生物課的目標(biāo)教學(xué)中，運用形態(tài)語言進(jìn)行信息反饋也是非常可行的。因為現(xiàn)行大綱規(guī)定的周課時較少，有的學(xué)校生物課課時安排更少，這樣課程間隔時間長，采用作業(yè)法得到的信息不及時。加之由于生物課程改革使授課內(nèi)容特別是實驗內(nèi)容增多，知識點繁多，造成教學(xué)課程的容量加大，要進(jìn)行討論法和檢測法也較困難。從初中學(xué)生年齡特點來看，他們處于少年時期，這時腦的重量和容量已接近成人水平，大腦皮層的溝回已趨完善，但大腦機能還沒有發(fā)育完全，到了青春期興奮與抑制過程才逐漸平衡，內(nèi)抑制機能才逐漸發(fā)育成熟。這樣他們的心理活動就明顯外露，形成了較明顯的形態(tài)語言。

在課堂上學(xué)生反映出的形態(tài)語言往往與他們對教師講課的'理解程度和教與學(xué)的雙邊活動的興趣密切相關(guān)。如在課堂上學(xué)生的形態(tài)語言表現(xiàn)為靜靜盯著老師，眼睛發(fā)亮，十分專注地聽老師講述，時而蹙眉，時而輕笑，這表示他們對老師的講解從不理解到接受老師講授內(nèi)容，這種積極的形態(tài)語言表明教師成功了，效果很好，可按原計劃進(jìn)行下去；如果教師對一個知識點經(jīng)過論證講解，學(xué)生聽后如釋重負(fù)，點頭并躍躍欲試想親口說一說或做一做，這說明學(xué)生聽懂了，不必再說了；如果學(xué)生表現(xiàn)出眼神呆滯，甚至個別打瞌睡或轉(zhuǎn)頭看別處，說明學(xué)生沒有接受這個知識，或是講得太淺學(xué)生沒興趣，或是講得太深或方法不得當(dāng)學(xué)生聽不懂，這就要求教師及時調(diào)整教學(xué)方法和教學(xué)深度，活躍課堂氣氛，吸引學(xué)生。

前年，我任初一年級4個班的生物課，第一學(xué)期期中考試之前沒有運用此方法，期中考試成績列為全縣的第五名。期中考試之后，我經(jīng)過鉆研目標(biāo)教學(xué)的有關(guān)理論和借鑒《心理學(xué)》有關(guān)的論述，積極改革教學(xué)方法，充分利用形態(tài)語言進(jìn)行信息反潰例如，在講“花的結(jié)構(gòu)”一節(jié)課中，我說出講花結(jié)構(gòu)的思路是先從下往上，后從外向里。在講解花的外部結(jié)構(gòu)時，學(xué)生聽得津津有味，有的身體前傾而面帶微笑，因這些知識是學(xué)生較熟悉而常見到的，所以聽來不費勁，也較易理解。這時我從學(xué)生的形態(tài)語言中判斷出我的講授內(nèi)容學(xué)生聽懂了。在講到雌雄蕊的結(jié)構(gòu)時，有個別同學(xué)目光呆滯，看到這些形態(tài)語言我就放慢速度，指著掛圖中的每個結(jié)構(gòu)仔細(xì)講；最后講到雌蕊的子房結(jié)構(gòu)時，由于這些結(jié)構(gòu)學(xué)生平時沒觀察過，這時有許多同學(xué)蹙眉，表現(xiàn)出疑惑不解的形態(tài)語言來。于是我在講一遍之后又拿出模型對照掛圖指出子房壁和胚珠的位置，并板書出二者的發(fā)育方向。這時學(xué)生的興趣提高了，聽后還微微點頭。這表示他們對這部分知識從不理解到掌握了。為了鞏固花的結(jié)構(gòu)知識，我又利用模型提問，同學(xué)們都積極發(fā)言，并能夠說出各部分名稱，表明已達(dá)到了教學(xué)目標(biāo)。接著，我就繼續(xù)往下講解。后來我一直堅持利用形態(tài)語言進(jìn)行信息反饋，并及時調(diào)整教學(xué)，在期末全縣統(tǒng)考中，我所教4個班的優(yōu)秀率、平均分居全縣第一，及格率居全縣第二。

以上只略舉幾例說明了形態(tài)語言的應(yīng)用。事實上，學(xué)生的形態(tài)語言是復(fù)雜的。不同的人生活習(xí)性和年齡變化以及受教育的程度不同等諸多因素都會影響到形態(tài)語言。這就要求教師不僅僅是教學(xué)，而且必須充分了解各層次學(xué)生的基本情況后，利用敏銳的眼光觀察分析學(xué)生的形態(tài)語言，才能得到準(zhǔn)確而及時的反饋信息。如果在教學(xué)活動中，能把此方法與其它的反饋方法有機結(jié)合起來，將會更有效地控制學(xué)生的學(xué)習(xí)，提高教學(xué)質(zhì)量。

大學(xué)教學(xué)信息反饋表范文3

知識與技能

1.上海港的成因和發(fā)展的有利條件。

2.影響交通運輸中點的區(qū)位因素。

過程與方法

影響交通運輸中點的區(qū)位因素分析的方法。

情感態(tài)度價值觀

教學(xué)重、難點

上海港成為我國第一大港的有利條件;

影響交通運輸中點的區(qū)位因素分析方法。

教學(xué)方法

歸納法和探究式教學(xué)，以上海港為例，來分析影響港口區(qū)位的主要因素。

多媒體以及《上海港位置圖》《北京市主要公路長途汽車客運站的位置圖》《北京首都國際機場圖》等圖片。

教學(xué)過程設(shè)計

回顧舊知：我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了交通運輸網(wǎng)中的線，主要包括哪些呢?

學(xué)生回答：鐵路線、公路線、內(nèi)河航線等。

導(dǎo)入新課：學(xué)生回答得很對，其實不管什么樣的交通運輸線，都是由交通運輸點組成的，而交通運輸網(wǎng)中的點，包括港口、車站、航空港等，它是客貨流的集散地，這節(jié)課我們就來一起學(xué)習(xí)影響交通運輸中的點。

一、港口的建設(shè)

學(xué)生閱讀教材。

教師提問：什么是港口呢?

學(xué)生思考：港口是具有一定面積的水域或陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。

多媒體投影：《上海港位置圖》。

學(xué)生閱讀教材。

教師提問：上海港的地理位置如何呢?它的修建有何優(yōu)勢和劣勢?

教師引導(dǎo)，學(xué)生思考：

地理位置：上海是我國的城市，也是我國的港口。因位于長江的入海口，東面又面臨大海，所以上海港既是河港也是海港。上海市位于長江口的南岸，而上海港主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。

優(yōu)勢：

1.上海港位于長江的入海口，東面又面臨大海，水運便利;

2.上海港所處的地貌為河口三角洲，這種地貌的優(yōu)點是地勢平坦開闊，為港口的設(shè)備、建筑提供了優(yōu)越的陸域條件;

3.長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。

劣勢：

1.地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散;

2.加上近年來長江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在運營后必須有挖沙船作業(yè)，才可保證河道暢通。

上海是我國的城市，也是我國的港口。因位于長江的入海口，東面又面臨大海，所以上海港既是河港也是海港。

下面我們著重來分析一下上海港所處的地理位置(板書并打出投影片圖)

2.上海港的地理位置(板書)

(先讓學(xué)生自己讀圖分析，并思考圖中的小字部分的兩個問題)同學(xué)們，還記得我們在前面第六單元第四課“城市化”中對上海的城市建設(shè)已經(jīng)有所了解，在第五課中還學(xué)習(xí)了上海近年來在保護(hù)和改善城市環(huán)境方面所采取的措施，我們今天來學(xué)習(xí)上海港口的建設(shè)，注意與前面的知識聯(lián)系起來，分析圖也要與第六單元的、兩圖結(jié)合，這樣才能“溫故而知新”。

(先讓學(xué)生回答，然后教師通過引導(dǎo)來講解)從圖中可以看出：上海市主要位于長江口的南岸(因為上海市還包括長江口中間的崇明島和一些小島)，而上海港(港區(qū))主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。上海港所處的地貌為河口三角洲，這種地貌的優(yōu)點是地勢平坦開闊，為港口的設(shè)備、建筑提供了優(yōu)越的陸域條件;長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。但是，由于地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散，再加上近年來長江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在運營后必須有挖沙船作業(yè)，才可保證河道暢通。

承轉(zhuǎn)過渡：上海港在這種地理位置和這種自然條件下，為什么能夠建成我國第一大港呢?影響港口區(qū)位的主要因素有哪些?

學(xué)生閱讀教材。多媒體投影：《上海港位置圖》。

學(xué)生思考：上海灣所處的自然條件非常有利;其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū);上海所在的滬寧杭地區(qū)，是我國的綜合性工業(yè)基地。

教師拓展：

1.上海的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和浦東的開發(fā)，使得上海的經(jīng)濟(jì)已成為我國經(jīng)濟(jì)的一面旗幟，因此上海港的服務(wù)區(qū)域即其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。

2.上海港周圍的水陸交通十分便利，不僅有長江干支流，而且有京滬、滬杭鐵路和多條高速公路同全國各地相連接，因此經(jīng)濟(jì)因素是上海港得以發(fā)展壯大的一個重要因素。

3.對上海港的區(qū)位因素分析可以看出，建設(shè)一個港口既要考慮航行、停泊、筑港等自然條件，又要考慮腹地、交通等經(jīng)濟(jì)因素以及與城市的關(guān)系以及國家政策的影響。在對具體的港口進(jìn)行區(qū)位因素分析時，應(yīng)該具體問題具體分析而不能死搬硬套。

承轉(zhuǎn)過渡：同學(xué)們大多數(shù)生活在山區(qū)，回家或到學(xué)校上課主要是坐汽車，同學(xué)們想一想，影響汽車站的區(qū)位因素主要是什么呢?

二、汽車站和航空港的建設(shè)

多媒體投影：圖。

學(xué)生閱讀教材。

教師引導(dǎo)分析：

1.從自然因素來看。汽車站宜建在面積較大且平坦的地方。

2.從經(jīng)濟(jì)、社會因素來考慮。汽車站應(yīng)建在市區(qū)內(nèi)人口流量大的繁榮地段，且讓人們?nèi)菀渍业健?/p>

3.從經(jīng)濟(jì)需要出發(fā)來看。方便人們乘車，汽車站應(yīng)選擇在與市內(nèi)、市外有直接聯(lián)系的地方。

多媒體投影：圖，北京西客站是近些年來的一項新建筑，當(dāng)初在站址的選擇時，曾經(jīng)有三種方案，試分析哪種?

學(xué)生合作探究：第三方案搬遷單位較少，但占菜地最多，距市中心最遠(yuǎn)、距電影制片廠很近，車輛行駛震動對制片生產(chǎn)有干擾，而且翠微路較窄，道路兩側(cè)多政府機關(guān)，與旅客車站、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容不大協(xié)調(diào)。第二種方案，需要拆遷首鋼公司的煉鋼車間，搬遷量很大。通過對三種方案進(jìn)行比較，第一種方案。