1、方法較通常紊流模型及原參數解簡便，為丁壩繞流及局部沖刷坑的數值模擬，開辟了一條新途徑。

2、發現在丁壩的上游會形成馬蹄渦，在丁壩的背風面會形成卡門渦。

3、同時通過研究丁壩的位移和內力響應結果隨涌潮高度的變化情況，得出了不同涌潮高度下丁壩響應的規律。

4、本文通過現場觀測，分析了樁式丁壩的護灘保塘效果，探究丁壩護灘保塘的機理。

5、同時，對目前透水丁壩在整體設計中存在的一些亟需解決的問題進行了探討。

6、本文對洪水條件丁壩近體的局部沖淤進行了三維數值模擬。

7、丁壩降低對減少一些對主槽不利的侵蝕是一項比較可取的措施。

8、本文方法較通常紊流模型及原參數解簡便，為丁壩繞流數值模擬的一條新途徑。

9、丁壩壩頭的局部沖刷對丁壩的整治效果產生不利影響。

10、在分析基礎上，提出了漫水丁壩壩頭床沙起沖流速的計算辦法。

11、利用流動顯示和片光源技術對繞丁壩的流動結構在北航水槽中進行了研究。

12、作為一種新型河工建筑物，樁柱透水丁壩對局部水流的影響亟需可靠的定量研究。

13、以水槽試驗為基礎，對非淹沒丁壩附近的水流現象進行了定性描述。

14、涌潮壓力在垂線方向上的分布。為排樁式丁壩的設計提出了新型的受力模式。

15、本文從一維恒定流能量方程式出發，通過水槽實驗，研究丁壩附近動能修正系數的變化規律。

16、為了驗證井柱樁透水丁壩的分水緩流作用效果，建立單排井柱樁透水丁壩運行時的水量平衡方程，導出了單排井柱樁透水丁壩上下游流速公式。

17、溢流丁壩在天南維其克樞紐工程中的應用，改變了樞紐上下游的水沙特性。

18、目前，國內外的護岸建筑物主要有丁壩、導流板、導流屏、導流坎、導流柵等。

19、從模型中得出的整治線型態、尺度和丁壩布置，可以保證航道達到設計標準。

20、基于丁壩壩頭水流結構，提出了壩頭繞流擠壓流動模式；

21、筆者的試驗資料表明，勾頭丁壩下游回流區及恢復區近段流速分布呈自相似性。

22、應用本文公式定量地解釋了丁壩長度減少、含沙量年內變化和其他各因素變化對沖刷坑最大深度、形態等變化的定量影響。

23、丁壩群可有效提高治理汊道內流速，流向變化小，但對分流比影響較大；

24、然后求出了丁壩問題的攝動解。

25、研究丁壩壩頭塊石的走失原因對河道整治工程、路基橋梁等的經濟和安全都有很重要的意義。

26、本文介紹了用顏料示蹤和最新的油膜技術對流動進行可視化記錄以研究淹沒丁壩群的近體流場分布的試驗結果。

27、錢塘江排樁式丁壩在涌潮作用下的受力性狀和響應特性一直是工程界比較關注的問題。

28、用本文的模型，研究了單個丁壩與不同個數、不同形式的丁壩群產生的流速場與渦量場，給出渦量與漩渦回流范圍。

29、丁壩是河道及航道整治工程中一種常用的重要建筑物，具有控制河勢、保護岸灘、束水攻沙及壅高水位等多種功能。

30、在水動力模擬中，對岸界的丁壩采用線性邊界進行擬合，并考慮到河口區側向摩擦作用；

31、河口海岸山體凸體的沖刷坑最大深度及其形態，可以近似看作是在潮流作用下非溢流丁壩的壩頭沖刷坑。

32、航道整治工程常采用丁壩、鎖壩等建筑物穩定河勢。

33、實驗研究包括單丁壩及雙丁壩條件下丁壩影響區內流場及水面變化規律；

34、試驗的三種透水率樁壩，其導流效果與實體丁壩群的基本相同，并未因部分透水及形態不同而使其控導作用明顯減弱。

35、以不漫水丁壩為基礎，提出了漫水丁壩沖刷深度的計算方法；

36、根據實測資料，得到計算單個丁壩在非淹沒與淹沒狀態下，及單個潛壩的局部水頭損失系數的經驗關系。